Praktische Ausbildung

Erst die Sitzprobe - dann gehts los....

Für die Motorrad-Klasse A 18 stehen 2 Fahrzeuge zur Verfügung (Kawasaki EL 252 und Yamaha XJ6 mit ABS). Fahrer und Motorrad müssen zusammen passen. Dies ist sehr wichtig. Für "kleinere" Schüler ist die Kawasaki EL 252 optimal. Für "größere" Schüler haben wir die Yamaha XJ6. Um die richtige Maschine für Sie zu finden machen wir vor Ihrer ersten Fahrstunde eine Sitzprobe.    

Sie sind noch nie auf einem Zweirad gesessen?

Wir führen Sie gewissenhaft und in gezielten Ausbildungsgängen an Ihr Ziel heran. Für Personen die noch nie Erfahrungen auf einem Zweirad gesammelt haben, beginnt die Ausbildung mit der Yamaha YBR125. Dies ist ein Leichtkraftrad mit ziemlich einfacher Handhabung und einem sehr niedrigen Leergewicht im Vergleich zu einem Motorrad. Dies ist für Einsteiger ein sehr großer Vorteil. Darauf lernen Sie die Fußschaltung und andere Eigenschaften eines Zweirades kennen. Wenn Sie dies gelernt haben und sich selbst auch sicher fühlen, dann steigen Sie um auf ein Motorrad. Die Fahrschüler-Ausbildungsordnung schreibt einen systematischen Aufbau der praktische Ausbildung vor. Vereinfacht ausgedrückt bedeutet dies folgenden Grundsatz: 

• vom leichten zum schweren

Mit unserer Yamaha YBR125 haben wir genau das richtige Fahrzeug um Sie nach diesem Grundsatz ausbilden zu können.

Schutzkleidung

Zu unserem Service gehört auch, dass wir Ihnen Schutzkleidung zur Verfügung stellen. Sicherheit ist ein wichtiger Faktor im Motorradbereich. Helm, Sturmhaube und Handschuhe sind in nahezu allen Größen vorhanden. Jacken und Hosen sind jeweils in den Größen S, M, L und XL vorhanden. Die komplette Kleidung ist wasserdicht. Motorradschuhe stellen wir aus hygienischen nicht zur Verfügung. Die Schuhe sollten Sie sich selbst zulegen. Achten Sie aber bitte darauf, dass die Fußknöchel vom Schuhwerk bedeckt sein müssen. Wir beraten Sie gerne.

Praktische Grundausbildung

Die Inhalte der praktischen Grundausbildung sind in unserem angefertigtem Ausbildungsplan einzusehen. Dieser liegt in unserer Fahrschule zur Auslage für Sie bereit.

Grundfahraufgaben Klassen A und A1

Es müssen mindestens 6 Übungen an der Prüfung gefahren werden. Die Auswahl trifft der Prüfer.

• Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus
• Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit (5x 3,5 m Abstand) 
• Stop and Go 
• Kreisfahrt (4,5m Halbmesser) 
• Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung 
• Slalom (4 x 7 m Abstand) 
• Langer Slalom (4 x 9 m / 2 x 7 m Abstand)
• Ausweichen ohne Abbremsen 
• Ausweichen nach Abbremsen

Grundfahraufgaben Klasse M

Es müssen mindestens 4 Übungen an der Prüfung gefahren werden. Die Auswahl trifft der Prüfer. 

• Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus
• Stop and Go 
• Kreisfahrt (4,5m Halbmesser) 
• Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung 
• Slalom (4 x 7 m Abstand) 
• Ausweichen nach Abbremsen 
• Ausweichen nach Abbremsen 

Sonderfahrten (Pflichtstunden)

Mit den Sonderfahrten wird begonnen, wenn die Grundausbildung beendet ist.

Klasse A, A1, B:

• 5 x Bundes- oder Landstraße (Überland; davon eine Fahrt mit mindestens zwei Stunden zu je 45 Minuten)
• 4 x Autobahn (davon eine Fahrt mit mindestens zwei Stunden zu je 45 Minuten)
• 3 x Dämmerung oder Dunkelheit (je zur hälfte innerorts und außerorts)

Klasse A1 auf A (Erweiterung):

• 3 x Bundes- oder Landstraße (Überland; davon eine Fahrt mit mindestens zwei Stunden zu je 45 Minuten)
• 2 x Autobahn (davon eine Fahrt mit mindestens zwei Stunden zu je 45 Minuten)
• 1 x Dämmerung oder Dunkelheit (je zur hälfte innerorts und außerorts)

Prüfungsrichtlinie

Der Bewerber hat nachzuweisen, dass er über die zur sicheren Führung eines Kraftfahrzeuges im Verkehr erforderlichen technischen und über ausreichend Kenntnisse einer umweltbewussten und energiesparenden Fahrweise verfügt sowie zu ihrer praktischen Anwendung fähig ist.
Die Prüfung findet grundsätzlich innerorts und außerorts statt. Autobahn oder Kraftfahrstraßen sind nach Möglichkeit auch zu befahren.

Wann geht`s zur Prüfung?

Prüfungsprotokoll

Sollte an Ihrer praktischen Prüfung etwas schiefgegangen sein, dann bekommen Sie vom Prüfer ein Protokoll ausgehändigt. Nachfolgend die Inhalte dieses Protokolls:

Sehr geehrte Bewerberin, sehr geehrter Bewerber,
Sie haben die praktische Prüfung leider nicht bestanden. Bei der Bewertung der Fehler konnte auch die Berücksichtigung Ihrer guten Leistungen keinen ausreichenden Ausgleich Schaffen. Die nachstehend aufgeführten wesentlichen Fehler wollen wir Ihnen zur Kenntnis geben:

• Nichtbeachten von Rot oder Zeichen der Polizei
• Grobe Missachtung der Vorfahrts- bzw. Vorrangregelung 
• Mangelnde Verkehrsbeobachtung beim Fahrstreifenwechsel
• Endgültiges Einordnen zum Linksabbiegen auf Gegenfahrbahn
• Fehlerhaftes oder unterlassenes Einordnen 
• Gefährdung oder Schädigung
• Fehlende Reaktion bei Kindern, Hilfsbedürftigen und älteren Menschen 
• Nichtbeachten von Verkehrszeichen 
• Mangelhafte Verkehrsbeobachtung - Anfahren - Aus- bzw.
  Einscheren - Abbiegen - Rückwärtsfahren
• Nichtangepasste Fahrgeschwindigkeit: - Autobahn - über Land - Stadt
• Fehlerhaftes Abstandhalten
• Unterlassene Bremsbereitschaft
• Nichteinhalten des Rechtsfahrgebots / des Fahrstreifens
• Fehlerhaftes Abbiegen
• Langes Zögern an Kreuzungen und Einmündungen
• Fehlverhalten bei Verkehrsstockungen
• Fehlerhafte oder unterlassene Benutzung des Blinkers vor Fahrstreifenwechsel/Abbiegen/Ausscheren/Wieder-
  einordnen/Anfahren
• Fehler beim Überholen Überholt werden
• Fehler bei der Fahrzeugbedienung
• Fehler bei den Grundfahraufgaben
• Fehler bei der Abfahrtkontrolle, Handfertigkeiten
• Fehler beim Verbinden und Trennen von Fahrzeugen